Czy jesteś gotowy na mandat za odbiór pasażerów w niedozwolonym miejscu?
Kierowcy aplikacji przewozowych na co dzień borykają się z problemem odbioru pasażerów z miejsc, w których zatrzymanie się jest nielegalne lub niebezpieczne. Przystanki autobusowe, skrzyżowania, ronda czy przejścia dla pieszych to często wskazywane punkty odbioru, mimo że zgodnie z kodeksem ruchu drogowego nie wolno tam parkować ani nawet chwilowo się zatrzymać. Dla kierowcy oznacza to ryzyko mandatu i punktów karnych, a dla pasażerów możliwe utrudnienia w odbiorze.
Sytuację dodatkowo pogarsza fakt, że wielu pasażerów nie jest jeszcze gotowych do wejścia do samochodu, gdy kierowca podjeżdża. Czekanie w miejscu niedozwolonym grozi konsekwencjami prawnymi, a odjechanie może wiązać się dla kierowcy utratą kursu, pretensjami ze strony klienta lub nadrobieniem drobi by ponowić próbę odbioru.
Konsekwencje łamania przepisów
Zatrzymywanie się w miejscach niedozwolonych może skutkować dotkliwymi konsekwencjami dla kierowcy. Przepisy są jednoznaczne:
- Postój na przystanku autobusowym może skutkować mandatem w wysokości od 100 do 300 zł oraz 1 punktem karnym.
- Zatrzymanie się na skrzyżowaniu lub rondzie może kosztować kierowcę nawet 300 zł mandatu i 1 punkt karny.
- Zatrzymanie na przejściu dla pieszych lub w jego pobliżu oznacza mandat od 200 do 500 zł i 2 punkty karne.
Dodatkowo, zatrzymywanie się w takich miejscach może powodować zagrożenie dla ruchu drogowego, prowokować korki i utrudniać przejazd innym uczestnikom ruchu. Może to również narazić kierowcę na agresję ze strony innych użytkowników drogi.
Możliwe rozwiązania techniczne
Problem ten można by łatwo rozwiązać poprzez odpowiednie zmiany w aplikacjach przewozowych. Oto kilka rozwiązań, które mogłyby poprawić sytuację:
- Geofencing – blokowanie niedozwolonych punktów odbioru – Aplikacje mogÅ‚yby uniemożliwić wybieranie punktów odbioru w miejscach, gdzie zatrzymanie jest nielegalne. Gdy pasażer zaznaczy niedozwolone miejsce, system automatycznie przesuwa punkt odbioru na najbliższy, bezpieczny obszar.
- Komunikaty edukacyjne dla pasażerów – Platformy mogÅ‚yby wprowadzić komunikaty, które ostrzegajÄ… pasażerów, że wybrane miejsce jest nielegalne do zatrzymania. MogÅ‚oby to dziaÅ‚ać na zasadzie wyskakujÄ…cego powiadomienia z sugestiÄ… wyboru innego punktu.
- Dostosowanie czasu przyjazdu kierowcy – Aplikacja mogÅ‚aby informować pasażera, że powinien udać siÄ™ na bezpieczne miejsce odbioru i dopiero wtedy aplikacja przydzielaÅ‚aby kierowcÄ™, redukujÄ…c czas oczekiwania w miejscu niedozwolonym.
- Korekta lokalizacji punktu odbioru – Kierowca mógÅ‚by zgÅ‚aszać w aplikacji problem z zatrzymaniem w wyznaczonym miejscu i dokonywać korekty punktu odbioru w zakresie +-100 metrów od miejsca wskazanego przez pasażera. W sytuacji, gdy system nie uwzglÄ™dni zakazu zatrzymania, kierowca mógÅ‚by samodzielnie skorygować punkt odbioru, wybierajÄ…c najbliższe bezpieczne miejsce.
- Zintegrowanie aplikacji z danymi drogowymi – Platformy mogÅ‚yby korzystać z oficjalnych map i oznaczeÅ„ drogowych, aby na bieżąco aktualizować listÄ™ miejsc, gdzie odbiór jest niemożliwy.
Wprowadzenie takich zmian poprawiłoby nie tylko komfort pracy kierowców, ale również poziom bezpieczeństwa na drogach. Dziś to kierowcy ponoszą konsekwencje za błędne nawyki pasażerów, ale odpowiednie dostosowanie aplikacji mogłoby to zmienić.
